從材質上，腳輪分為聚氨酯、尼龍、橡膠、超級人造膠、鑄鐵等不同類型的產品。腳輪又分為：低重心輪、輕型輪、中型輪、重型輪、超重型輪、辦公家具輪、叉車輪等多個系列工業腳輪，廣泛應用于礦山、機械設備、醫療設備、電子設備、工程裝修、紡織、印染、家俱、物流設備、倉儲、周轉車、機箱、機柜、設備、機電、無塵車間、生產流水線、大型超市等眾多行業和各種領域。

超級人造膠輪結構：
1、Ａ固定腳輪
固定支架配上單輪，只能沿直線移動。
2、Ｂ活動腳輪
360度轉向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。
3、安裝高度
指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大的垂直距離。
4、支架轉向中心距
指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。
5、轉動半徑
    指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。
6、行駛負荷
    腳輪在移動時承重能力。也稱動負荷。腳輪的動負荷因執行的標準及工廠的試驗方式不同而有所差別。也因輪子的材料不同而不同。關鍵在支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。
7、沖擊負荷
當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。
8、靜態負荷
    腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。
9、轉向
    硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。
10、行駛靈活性

    影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好，在平穩地面上，硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力。但在不平的地面上，軟質的輪子省力。但在不平的地面上，軟質的輪子能更好地保護設備并避震。

    超級人造膠輪輪子里通常有滾珠軸承，它們是幾個在輪子和軸之間滾動的鋼珠，可以使輪子平穩地轉動。如果沒有軸承，那么腳輪運轉起來就相當麻煩，無法達到省力的效果了，因此每個小配件都會起到很重要的一個效果，長期有規律的去維護腳輪清潔是很重要的。